ಇಳಿಯುವಿಕೆಯ ಇಳಿಜಾರಿನಲ್ಲಿ ಅಗೆಯುವ 8-ಪಾಯಿಂಟ್ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ತತ್ವವು ತಿರುಗದೆ

ಅಗೆಯುವ ಹತ್ತುವಿಕೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಸರಳ ವಿಷಯವಲ್ಲ, ಪ್ರತಿ ಯಂತ್ರ ಆಪರೇಟರ್ ಹಳೆಯ ಚಾಲಕವಲ್ಲ! ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ತೆರೆಯುವಾಗ ಅಪಘಾತಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು, ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಆತಂಕಕ್ಕೊಳಗಾಗುವುದಿಲ್ಲ, ನಾವು ಕೆಲವು ಆಪರೇಟಿಂಗ್ ಕೌಶಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕರಗತ ಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಬೇಕು ಎಂಬ ಮಾತು ಇದೆ. ಹಳೆಯ ಚಾಲಕ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಅನುಭವವನ್ನು ನಿಮ್ಮೊಂದಿಗೆ ಹಂಚಿಕೊಳ್ಳಲು ಇಲ್ಲಿ, ಈ ಅಂಶಗಳು ಇದಕ್ಕೆ ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಹರಿಸಬೇಕು:
ಸಂಖ್ಯೆ 1: ನಿಮ್ಮ ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಪ್ರದೇಶಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನಿಸಿ
ಮೊದಲನೆಯದಾಗಿ, ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲೆ ಮತ್ತು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಹೋಗುವ ಮೊದಲು ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಗಮನಿಸಬೇಕು, ಮತ್ತು ರಾಂಪ್‌ನ ನಿಜವಾದ ಕೋನದಲ್ಲಿ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ತೀರ್ಪು ಇದೆ, ಅದು ಅಗೆಯುವಿಕೆಯ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ನಿಯಂತ್ರಿಸಬಹುದಾದ ವ್ಯಾಪ್ತಿಯಲ್ಲಿದೆ. ಅಗತ್ಯವಿದ್ದರೆ, ಇಳಿಜಾರಿನ ಕೋನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಲು ಇಳಿಜಾರಿನ ಮೇಲಿನ ಭಾಗವನ್ನು ಕೆಳಗಿನ ಭಾಗಕ್ಕೆ ಅಲುಗಾಡಿಸಬಹುದು. ಇದಲ್ಲದೆ, ಕೇವಲ ಮಳೆಯಾಗಿದ್ದರೆ, ರಸ್ತೆ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗಲು ತುಂಬಾ ಜಾರು ಆಗಿದೆ.
ಸಂಖ್ಯೆ 2: ನಿಮ್ಮ ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸಲು ಮರೆಯದಿರಿ
ಹೆಚ್ಚಿನ ಚಾಲಕರು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸುವ ಅಭ್ಯಾಸದಲ್ಲಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋದಾಗ, ಅವರು ಸೀಟ್ ಬೆಲ್ಟ್ ಧರಿಸದಿದ್ದರೆ, ಚಾಲಕ ಮುಂದೆ ವಾಲುತ್ತಾನೆ. ಉತ್ತಮ ಚಾಲನಾ ಅಭ್ಯಾಸವನ್ನು ಬೆಳೆಸಲು ಇನ್ನೂ ಎಲ್ಲರಿಗೂ ನೆನಪಿಸಬೇಕಾಗಿದೆ.
ಸಂಖ್ಯೆ 3: ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಏರುವಾಗ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿ
ಹತ್ತುವುದು ಅಥವಾ ಇಳಿಯುತ್ತಿರಲಿ, ಮೊದಲು ಸುತ್ತಮುತ್ತಲಿನ ಅಡೆತಡೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು ಅವಶ್ಯಕ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲುಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುವುದು, ಹತ್ತುವಾಗ, ದೊಡ್ಡ ಕಲ್ಲುಗಳು ಅಗೆಯುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ, ಮತ್ತು ಅಪಘಾತಕ್ಕೆ ತಡವಾಗಿದೆ.
ನಂ .4: ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರದೊಂದಿಗೆ ಇಳಿಜಾರುಗಳ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡಿ
ಅಗೆಯುವಿಕೆಯು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋದಾಗ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಚಕ್ರವು ಮುಂಭಾಗದಲ್ಲಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಕಾರಿನ ದೇಹವು ನಿಲ್ಲುವಾಗ ಗುರುತ್ವಾಕರ್ಷಣೆಯ ಕ್ರಿಯೆಯ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ಜಾರಿಬೀಳುವುದನ್ನು ತಡೆಯಲು ಮೇಲಿನ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬಿಗಿಯಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಜಾಯ್‌ಸ್ಟಿಕ್‌ನ ದಿಕ್ಕು ಸಾಧನದ ದಿಕ್ಕಿಗೆ ವಿರುದ್ಧವಾದಾಗ, ಅಪಾಯವನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುವುದು ಸುಲಭ.
ನಂ .5: ಹತ್ತುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ ಬಕೆಟ್ ಬಿಡಲು ಮರೆಯಬೇಡಿ
ಉತ್ಖನನವು ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗುವಾಗ, ವಿಶೇಷ ಗಮನ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಶವಿದೆ, ಅಂದರೆ, ಅಗೆಯುವ ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಿ, ಅದನ್ನು ನೆಲದಿಂದ ಸುಮಾರು 20 ~ 30 ಸೆಂ.ಮೀ ದೂರದಲ್ಲಿ ಇರಿಸಿ, ಮತ್ತು ಅಪಾಯಕಾರಿ ಪರಿಸ್ಥಿತಿ ಇದ್ದಾಗ, ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸ್ಥಿರವಾಗಿಡಲು ನೀವು ತಕ್ಷಣ ಕೆಲಸದ ಸಾಧನವನ್ನು ಕೆಳಗಿಳಿಸಬಹುದು ಮತ್ತು ಅದನ್ನು ಕೆಳಕ್ಕೆ ಜಾರುವುದನ್ನು ತಡೆಯಬಹುದು.
ನಂ .6: ಇಳಿಜಾರಿನ ಎದುರು ಹತ್ತುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಇಳಿಯುವಿಕೆ
ಅಗೆಯುವನು ನೇರವಾಗಿ ಇಳಿಜಾರಿನ ವಿರುದ್ಧ ಏರಬೇಕು ಮತ್ತು ಇಳಿಜಾರನ್ನು ಆನ್ ಮಾಡದಿರುವುದು ಉತ್ತಮ, ಇದು ರೋಲ್‌ಓವರ್ ಅಥವಾ ಭೂಕುಸಿತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುವುದು ಸುಲಭ. ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವಾಗ, ನೀವು ರಾಂಪ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಗಡಸುತನವನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ. ಹತ್ತುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಇಳಿಯುವಿಕೆ ಇರಲಿ, ಕ್ಯಾಬ್ ಮುಂದೆ ನಿರ್ದೇಶನವನ್ನು ಎದುರಿಸಬೇಕಾಗುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನೆನಪಿಡಿ.
ಸಂಖ್ಯೆ 7: ಸ್ಥಿರ ವೇಗದಲ್ಲಿ ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋಗಿ
ಇಳಿಯುವಿಕೆಗೆ ಹೋದಾಗ, ಅಗೆಯುವಿಕೆಯು ಏಕರೂಪದ ವೇಗವನ್ನು ಮುಂದಕ್ಕೆ ಇಟ್ಟುಕೊಳ್ಳಬೇಕು, ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್‌ನ ವೇಗ ಮತ್ತು ಎತ್ತುವ ತೋಳಿನ ವೇಗವು ಸ್ಥಿರವಾಗಿರಬೇಕು, ಇದರಿಂದಾಗಿ ಬಕೆಟ್ ಬೆಂಬಲ ಶಕ್ತಿ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸ್ಥಗಿತಗೊಳಿಸಲು ಕಾರಣವಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ಸಂಖ್ಯೆ 8: ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ನಿಲುಗಡೆ ಮಾಡದಿರಲು ಪ್ರಯತ್ನಿಸಿ
ಅಗೆಯುವಿಕೆಯನ್ನು ಸಮತಟ್ಟಾದ ರಸ್ತೆಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು, ಅದನ್ನು ರಾಂಪ್‌ನಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಬೇಕು, ಬಕೆಟ್ ಅನ್ನು ನೆಲಕ್ಕೆ ನಿಧಾನವಾಗಿ ಸೇರಿಸಿ, ಅಗೆಯುವ ತೋಳನ್ನು ತೆರೆಯಿರಿ (ಸುಮಾರು 120 ಡಿಗ್ರಿ) ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಡಿಯಲ್ಲಿ ನಿಲ್ಲಿಸಿ. ಇದು ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸ್ಲಿಪ್ ಆಗುವುದಿಲ್ಲ.